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抗衡特斯拉、吊打ABB,新款蔚来ES8准备了哪些必

作者: 丞相 发布时间: 2020年01月14日 18:31:14

很多事情,只有当我们回头看的时候,才发觉那是多么的不容易。不久前,蔚来App上一则ES8交付总量达到20000辆的消息,被蔚来车主、粉丝、员工、媒体们争相转发传送。也许你会说,这不就是个数字吗?但蔚来ES8身份特殊,它既是一款新能源纯电动车,也是一款车价接近50万元的7座中大型SUV,它更是代表着汽车行业尖端技术的一个中国高端品牌。从2018年6月开始,短短一年半的时间里,蔚来交付了2万辆ES8,他们已经打赢了创新企业最艰难的第一仗。

抗衡特斯拉、吊打ABB,新款蔚来ES8准备了哪些必

▲蔚来ES8 2万辆交付

一年半时间里,蔚来ES8不仅漂亮地达成了2万辆交付任务,而且还顺利地完成了改款升级。当然,对于市场上不少车型而言,即使是简单的配置升级,也可以称之为改款;但对于蔚来ES8而言,这次改款,可以说是从外观、内饰、配置、动力系统、续航能力,已经全面提升。用一句通俗的话讲,新款蔚来ES8已经补齐了它的最后一块短板。

设计:一次精致的"微整形",恰到好处

在外观方面,新款ES8在细节处做了优化,整体造型依旧保持了老款ES8的风格,但是细看更显精致,如同巧手做了一次"微整形"。

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▲蔚来ES8

前脸部分依旧采用大面积哑光银镀铬材质勾勒出X-BAR的线条,相比起老款车型调整了镀铬装饰位于两侧雾灯上方的拐角设计,更显硬朗的风格。

尾部的变化则集中在灯光方面,老款车型的点状转向灯升级为心跳造型的流水转向灯,同时有着"天际线"之称的高位刹车灯也拥有着924mm的超长尺寸——这相当于蔚来ES8车身宽度的一半,点亮之后的效果,也相当惹眼。

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▲蔚来ES8

除此之外,环绕式的镀铬饰条点缀车身外观,从两侧雾灯处一直向后延伸至尾部的镀铬饰条让新款ES8看起来更显精神。两侧的镀铬饰条也从底部的塑料件位置提升至门板与塑料件拼接处。同时在ES6上广受好评的感应电动充电口盖板也配备到了新款ES8上,使用新版本的家充桩可以实现感应开启和关闭。虽然在使用功能上仅是省去了按压开关的动作,但是由此带来的仪式感提升符合豪华车的水准。

整体而言,新款蔚来ES8的内饰设计依旧是蔚来家族的风格,贯穿式的空调出风口与T型中控台都保留着熟悉的设计元素,但是内饰设计与用料上的进步,新款ES8实在令人赞叹不已。诸如空调出风口和天窗控制面板,之前老款车型用料过于朴素,如今新款配备钢琴漆和月蚀镀铬等材质进行装点;再比如老车主们羡慕ES6那明亮的10色氛围灯和香氛系统,新款ES8立刻安排;有爱美的女车主说ES8的化妆镜不够大不够亮,柔光化妆镜,新款ES8马上再安排。

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▲蔚来ES8内饰

所有变化可以用"恰到好处"来形容,既没有追求浮夸的效果而大刀阔斧的调整,也不是装装样子般的改个镀铬完事。外观方面的变化,基本上都是老车主们提及频率非常高的优化诉求,而蔚来的设计师也在此次的改款中顺势而为。相比起传统汽车行业,我造什么你就买什么的买卖关系,蔚来和车主之间更像是相互扶持进步的伙伴。

续航:加入100kWh电池包,不再短板

在2019年度NIO Day上,蔚来发布的全新100kWh电池包也将配备到新款ES8上。此前的70kWh和80kWh电池包,加上全新的100kWh电池包,新款蔚来ES8已经有三种不同续航级别的电池包可供选择, 分别对应415/485/580km的NEDC续航成绩。

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▲蔚来ES8充电口

蔚来用户完全可以根据自己的出行需求,选择相应的电池包。如果充电条件比较充分,完全可以选择70kWh、80kWh电池包,节约购车预算;如果充电条件较为稀缺,那也可以选择100kWh电池包,平时用车基本无忧无虑。

动力:在性能和续航之间,巧取平衡

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